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钢纤维混凝土在路面工程中的应用

责任编辑:深圳弘路实业有限公司  发布时间:2016-06-03
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  众所周知,钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短纤维,能有效阻止混凝土内部微裂缝的扩展和限制宏观裂缝的发生和发展。对混凝土抗拉、抗弯、抗剪、抗扭强度等有明显的改善作用,使其具有优良的抗冲击、耐磨损、抗疲劳等特性。那么钢纤维混凝土应用于路面工程中有什么优势呢?下面由弘路技术人员告诉大家:


钢纤维混凝土


  1、降低面层厚度


  普通混凝土面层厚度通常为20~26cn,钢纤维混凝土除具有前面所述的力学性能优势外,因而在相同荷载条件下路面铺筑厚度一般比普通混凝土降低40%~50%,通常11~15cm。

  2、减少纵缝数量

  普通混凝土路面纵缝一般按3~4.5cm的间距设置,掺量为1%的钢纤维混凝土与相同配合比的普通混凝土比较,干燥收缩率减少20%以上。因此,钢纤维混凝土路面在施工条件允许时,一般7~9m宽的路面可以采用整幅施工,不需设置纵缝。

  3、加大缩缝间距

  普通混凝土路面必须每隔4~6m设置一条缩缝,由掺入普通量的钢纤维混凝土路面板缩缝的间距可以达到30m左右,比普通混凝土路面的缝距大5~6倍。

  4、延长使用寿命

  由于钢纤维具有抗裂能力强,延性好,抗疲劳性能优良,抗冻融性能好等优点,所以在交通荷载的作用下,钢纤维混凝土底面产生裂纹的速度要缓慢得多,从而延长道路的使用寿命,有效地节省人工、时间、费用,确保交通的畅通。
 
  以上就是今天要与大家分享的内容了,钢纤维混凝土的组成材料主要有骨料、砂率、水泥和外加剂,把这些材料按照一定的配合比拌和,可配制出能够满足施工使用要求的的钢纤维混凝土。

 

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